La compagnie maritime danoise a transporté 439.000 mètres linéaires de fret entre juillet et septembre 2026, contre 414.000 un an auparavant. Cette progression contraste avec le recul de 8,4 % du trafic de passagers. L’intégration des activités de Naviera Armas sur la ligne Algésiras-Tanger Med ouvre une nouvelle étape dans le renforcement de sa présence sur cette liaison stratégique.

La dynamique du transport de marchandises dans le détroit de Gibraltar reste orientée à la hausse pour DFDS. Au troisième trimestre 2026, la compagnie maritime danoise a enregistré une progression de 6 % des volumes de fret transportés sur ses liaisons dans le détroit, selon les résultats financiers publiés le 11 novembre.

Entre juillet et septembre, les navires de l’opérateur ont acheminé 439.000 mètres linéaires de marchandises, contre 414.000 durant la même période de 2025. DFDS attribue cette progression principalement à l’augmentation du nombre de rotations effectuées sur ses lignes maritimes.

Sur les neuf premiers mois de 2026, le volume transporté a atteint 1,69 million de mètres linéaires, contre 1,625 million un an auparavant, soit une hausse d’environ 4 %.

Le transport de passagers prend le chemin inverse

La tendance est toutefois différente pour le transport de voyageurs. Au troisième trimestre, DFDS a comptabilisé 443.000 passagers dans le détroit, contre 484.000 durant la même période de l’année précédente, soit un recul de 8,4 %.

La baisse est encore plus marquée sur les neuf premiers mois de l’année. Le nombre de voyageurs s’est établi à 701.000, contre 979.000 entre janvier et septembre 2025, ce qui représente une contraction de 28,4 %. La compagnie explique principalement ce repli par la diminution de la demande sur la liaison avec Ceuta.

L’acquisition des activités d’Armas renforce le dispositif de DFDS

L’autre évolution majeure concerne le renforcement de la présence de DFDS entre les deux rives du détroit. Le 8 octobre 2026, le groupe a finalisé l’acquisition auprès de Naviera Armas Trasmediterránea des activités exploitées sur la ligne Algésiras-Tanger Med.

L’opération comprend le ferry Volcán de Tamasite, les droits d’exploitation de la liaison ainsi que les salariés affectés à cette activité. Le navire, capable de transporter 1.469 passagers et 1.414 mètres linéaires de marchandises, doit rejoindre la flotte de DFDS à la mi-novembre. Il viendra compléter les deux navires déjà exploités par la compagnie dans le détroit.El Estrecho Digital

Le montant de la transaction est évalué à 165 millions de couronnes danoises. Les résultats de cette activité acquise commenceront à être intégrés dans les comptes consolidés du groupe à partir du quatrième trimestre 2026.

Un résultat opérationnel en hausse de 28 %

À l’échelle du groupe, DFDS a réalisé un chiffre d’affaires de 8,826 milliards de couronnes danoises au troisième trimestre, en progression de 6,4 % sur un an. Son résultat opérationnel (EBIT) a atteint 685 millions de couronnes, contre 536 millions un an auparavant, soit une augmentation de 27,8 %. Le bénéfice net s’est établi à 437 millions de couronnes, contre 276 millions au troisième trimestre 2025.

Pour l’ensemble de l’exercice 2026, le groupe maintient sa prévision de résultat opérationnel dans une fourchette comprise entre 1,2 et 1,4 milliard de couronnes danoises. Il relève toutefois ses perspectives de croissance du chiffre d’affaires, désormais attendue entre 4 % et 5 %, contre une précédente estimation comprise entre 3 % et 5 %.

L’évolution des activités de DFDS dans le détroit de Gibraltar intervient ainsi dans un contexte de renforcement de ses capacités sur la liaison Algésiras-Tanger Med, alors que le transport de marchandises progresse et que le trafic de passagers reste orienté à la baisse.