Grâce à sa forte capacité de conception et à ses standards de qualité élevés dans les secteurs de la construction navale, du yachting et des services maritimes, la Türkiye récolte aujourd’hui les fruits de ses efforts sur le marché international. Le pays s’est ainsi hissé à la deuxième place mondiale dans la production de méga-yachts.
Selon des informations compilées par l’Agence Anadolu (AA) à partir de données de l’Assemblée des exportateurs de Türkiye (TIM), et publiées dimanche, le secteur des navires, yachts et services maritimes affiche une croissance régulière ces dernières années.
Les exportations, qui avoisinaient 1 milliard de dollars en 2018 et 2019, ont accéléré en 2022 en dépassant 1,45 milliard de dollars.
Cette dynamique s’est poursuivie, les exportations du secteur atteignant environ 1,91 milliard de dollars en 2024, avant d’enregistrer un record historique de 2,24 milliards de dollars l’an dernier.
La tendance s’est également renforcée en début d’année, les exportations du secteur ayant plus que doublé sur les quatre premiers mois.
Ainsi, entre janvier et avril, les exportations turques de navires et de yachts ont bondi de 103,8% par rapport à la même période de l’année précédente, passant d’environ 457,4 millions de dollars à près de 932,4 millions de dollars.
Cette performance positive est attribuée à l’expérience croissante des fabricants et surtout à leur capacité de conception dans les projets de yachts sur mesure, ce qui permet à la Türkiye de se démarquer dans la concurrence internationale.
En conséquence, la Türkiye a dépassé les Pays-Bas dans la production de méga-yachts et occupe désormais la deuxième place mondiale, derrière l’Italie, selon le rapport de l’AA.
Par ailleurs, la croissance des exportations est soutenue par la demande du marché européen ainsi que par des projets livrés avec une qualité élevée et dans les délais. Les investissements technologiques récents et le renforcement des infrastructures de production ont également accéléré cette progression.
Hüseyin Akduman, président de l’Association de solidarité des fabricants et fournisseurs de bateaux, a indiqué à AA que Tuzla, à Istanbul, s’est spécialisée dans la production de méga-yachts, notamment dans le segment des 40 à 70 mètres.
Il a précisé que de nouvelles installations de production de méga-yachts ont récemment été mises en service à Yalova, tandis qu’à Izmir, Bursa et Antalya, la production de bateaux de moins de 24 mètres s’est intensifiée, représentant environ 60% du marché.
Selon lui, le soutien public a largement contribué au développement du secteur, les entreprises s’ouvrant à de nouveaux marchés grâce à de nouveaux designs et modèles, tout en augmentant leur potentiel d’exportation via les retours de ces marchés et en remportant des appels d’offres dans des pays jusque-là inexploités.
Deuxième au monde dans les méga-yachts
Soulignant la performance du secteur à l’export, Akduman a ajouté que l’un des principaux facteurs de ce succès réside dans la production locale et les efforts d’amélioration continue des fabricants.
« Nous sommes désormais capables de produire des accessoires qui ne sont même pas fabriqués en Europe et de commercialiser nos yachts à l’échelle mondiale », a-t-il affirmé.
« Cela accroît continuellement notre part de marché. Notre pays a atteint la deuxième place mondiale dans la production de méga-yachts. Du design aux composants, des détails esthétiques à la fonctionnalité, nous avons dépassé l’Europe. Cela augmente à la fois les exportations et notre part de marché », a-t-il expliqué.
Il a également souligné que le manque de spécialisation dans les établissements d’enseignement technique et professionnel constitue un problème majeur pour le secteur, ajoutant que des améliorations dans ce domaine permettraient de répondre aux besoins en main-d’œuvre qualifiée. Il estime par ailleurs que les exportations pourraient atteindre 3,5 milliards de dollars d’ici deux ans.
De son côté, Merve Nur Karakaya, responsable des ventes et du marketing du fabricant de yachts Ege Sancak, basé à Izmir, a indiqué que l’entreprise produit environ 150 bateaux par an et exporte vers 15 pays.
Elle a souligné que les exportations du secteur progressent rapidement et que les fabricants ont atteint des standards de production comparables à ceux de l’Europe grâce à l’amélioration de leur savoir-faire technique.
Insistant sur l’intérêt croissant des Européens pour les yachts turcs, Karakaya a déclaré : « Nous assurons des livraisons ponctuelles, réussies et sans problème. dailysabah. Par conséquent, le volume et la part des exportations ont considérablement augmenté. »
Ces déclarations ont été faites lors d’un grand salon sectoriel organisé à Izmir du 29 avril au 3 mai.
Les exportations turques ont enregistré leur meilleure performance
Les exportations turques ont enregistré leur meilleure performance jamais réalisée pour un mois d’avril, ainsi que leur deuxième meilleur résultat mensuel toutes périodes confondues, malgré les perturbations de l’approvisionnement énergétique et les chocs de prix, a indiqué samedi un haut responsable.
Les exportations ont bondi de 22,3% en glissement annuel pour atteindre 25,4 milliards de dollars (environ 254 milliards de dirhams marocains), tandis que les importations ont progressé de 3,1% à 33,91 milliards de dollars (près de 339 milliards de dirhams), a déclaré le ministre du Commerce, Ömer Bolat, en annonçant des données préliminaires dans la province d’Ordu.
Le déficit du commerce extérieur du pays s’est ainsi réduit de 29,8% sur un an, à 8,5 milliards de dollars (environ 85 milliards de dirhams) en avril, selon les données.
Les exportations ont de nouveau été tirées par l’industrie automobile qui, en tant que secteur leader historique, a exporté pour près de 3,9 milliards de dollars (environ 39 milliards de dirhams) le mois dernier.
Sur la période allant de janvier à avril, le déficit du commerce extérieur de la Türkiye a toutefois augmenté de 7,4%, pour atteindre près de 37,2 milliards de dollars (environ 372 milliards de dirhams).
« Après une année 2025 très difficile, et également en 2026, marquée par des guerres intenses dans notre région, des chocs sur l’approvisionnement et les prix de l’énergie ayant provoqué de fortes fluctuations dans l’économie mondiale, ainsi que de sérieuses perturbations du commerce international et un ralentissement proche de la stagnation, nous avons annoncé une hausse de 22,5% des exportations de biens en avril », a déclaré Bolat.
« Nous avons atteint 25,4 milliards de dollars, soit le niveau d’exportations d’avril le plus élevé de notre histoire et le deuxième plus élevé sur les 102,5 ans, soit 1.230 mois, d’existence de notre République », a-t-il ajouté.
Rappelant les précédents records, dont celui de 26,4 milliards de dollars enregistré en août dernier, le ministre a souligné que les pertes du premier trimestre ont été compensées.
« Ainsi, après une période très volatile au cours des trois premiers mois, nous avons compensé les pertes des premier et troisième mois dès le quatrième mois et augmenté nos exportations de 3,3% sur les quatre premiers mois », a-t-il précisé.
« En mars, notre déficit commercial extérieur s’élevait à 11,2 milliards de dollars, et nous avons réussi à le réduire à 8,5 milliards de dollars sur une base mensuelle », a-t-il ajouté.
Il a également indiqué que le taux de couverture des importations par les exportations a augmenté « de 11 points pour atteindre 75% ».
« Le bilan des quatre premiers mois montre une hausse de 3% des exportations à 88,5 milliards de dollars (environ 885 milliards de dirhams), une augmentation de 4,3% des importations à 126 milliards de dollars (environ 1.260 milliards de dirhams) et un déficit de 37,2 milliards de dollars (environ 372 milliards de dirhams). Le taux de couverture s’établit à 70,5% », a-t-il détaillé.
Commentant ces données, le ministre du Trésor et des Finances, Mehmet Şimşek, a estimé que la hausse des importations est restée « limitée », tout en soulignant le risque de fluctuations commerciales au deuxième trimestre en raison des tensions géopolitiques.
« Les exportations ont augmenté de 22,3% en avril en glissement annuel, notamment grâce aux effets calendaires, tandis que la croissance des importations s’est limitée à 3,1% », a écrit Şimşek sur X.
« Les exportations annualisées ont atteint un niveau historique de 275,8 milliards de dollars (environ 2.758 milliards de dirhams). Au deuxième trimestre, dans un contexte de tensions géopolitiques persistantes, des fluctuations périodiques sont attendues dans le commerce extérieur en raison d’effets calendaires », a-t-il ajouté.
« Dans ce contexte mondial difficile, nous continuons de soutenir les secteurs générateurs de devises ainsi que la transformation de la production, tout en prenant des mesures structurelles pour renforcer notre compétitivité », a-t-il poursuivi.
De son côté, Mustafa Gültepe, président de l’Assemblée des exportateurs de Türkiye (TIM), a affirmé : « Nous continuons à produire et à exporter avec toute notre énergie. Malgré les difficultés, je suis convaincu que nous dépasserons l’objectif de 282 milliards de dollars d’exportations en 2026 » (soit environ 2.820 milliards de dirhams).
« Parmi nos cinq principaux secteurs, l’automobile conserve la première place avec 3,9 milliards de dollars. Elle est suivie par la chimie (3,1 milliards), l’électrique-électronique (1,8 milliard), le textile-habillement (1,451 milliard) et l’acier (1,438 milliard) », a-t-il précisé.
Il a également indiqué que, selon les données du TIM, 61 provinces ont augmenté leurs exportations le mois dernier.
« Les provinces affichant les plus fortes exportations sont, dans l’ordre : Istanbul, Kocaeli, Bursa, Ankara et Izmir », a-t-il conclu. AA
