Une nouvelle étape vient d’être franchie dans la restructuration du secteur autoroutier marocain. Un contrat de concession a été signé, jeudi à Rabat, entre l’État et Société nationale des autoroutes du Maroc, lors d’une cérémonie présidée par Nizar Baraka et Fouzi Lekjaa, en présence du directeur général d’ADM, Mohammed Cherkaoui Eddeqaqi.
Ce contrat de concession s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre des dispositions prévues par l’article 19 du Protocole d’accord entre l’État et l’ADM au titre de la période 2025-2032, signé le 21 mars 2025.
Il vise à renforcer le cadre contractuel encadrant la gestion du réseau autoroutier national, tout en accompagnant les transformations stratégiques que connaît le secteur des infrastructures au Maroc.
À cette occasion, Nizar Baraka a rappelé qu’ADM a construit, depuis sa création en 1989, près de 1.800 kilomètres d’autoroutes, faisant du réseau marocain le deuxième plus important du continent africain. Ce maillage relie les principaux pôles économiques et urbains du Royaume et joue un rôle clé dans la mobilité des personnes et des marchandises.
Le ministre a également souligné que ce contrat remplace officiellement la convention de concession globale conclue en novembre 2019 entre l’État et ADM. Tout en maintenant les grandes orientations déjà en vigueur, le nouveau dispositif introduit plusieurs changements majeurs destinés à renforcer la solidité financière de la société et à élargir son périmètre d’intervention.
Dans ce cadre, le réseau sous concession sera étendu à plusieurs projets structurants, notamment l’autoroute Tit Mellil-Berrechid, l’autoroute continentale Rabat-Casablanca ainsi que la gestion de l’exploitation de l’autoroute Guercif-Nador.
Cette réorganisation intervient également dans un contexte marqué par les préparatifs du Maroc pour la Coupe du Monde de la FIFA 2030. Les autorités misent sur le réseau autoroutier pour assurer une mobilité fluide entre les villes hôtes, conformément aux exigences internationales de la FIFA en matière de transport, de rapidité et de sécurité.
À travers ce nouveau contrat, l’État cherche ainsi à consolider le rôle stratégique d’ADM dans les grands chantiers de modernisation du Royaume, alors que les besoins en infrastructures continuent de croître à l’approche des échéances sportives et économiques des prochaines années. map
