La production automobile en Espagne recule de 4,9 % en juin, les exportations chutent de près de 10 %
Madrid – La production automobile espagnole a enregistré un nouveau ralentissement en juin 2026, avec une baisse de 4,9 % par rapport au même mois de l’année précédente, à 205.142 véhicules, selon les données publiées par l’Association espagnole des constructeurs d’automobiles et de camions (Anfac).
Sur l’ensemble du premier semestre, la production a diminué de 1,7 %, pour atteindre près de 1,2 million de véhicules.
Une transition vers l’électrification
Selon Anfac, ce recul s’explique principalement par les adaptations des chaînes de production destinées à accueillir de nouveaux modèles électrifiés, ainsi que par le ralentissement de la demande sur le marché européen.
Entre janvier et juin, la production de voitures particulières a reculé de 2,4 %, à 952.056 unités, tandis que celle des véhicules utilitaires et industriels a légèrement progressé de 0,8 %, à 247.486 unités.
Pour le seul mois de juin, la production de voitures particulières a diminué de 4,3 % (163.308 unités), alors que celle des véhicules utilitaires et industriels a chuté de 7,2 %, à 41.834 unités.
Les exportations en forte baisse
Les exportations automobiles espagnoles ont également marqué le pas. En juin, elles ont reculé de 9,6 %, avec 165.755 véhicules expédiés à l’étranger.
Sur les six premiers mois de l’année, les exportations totalisent 1.010.938 véhicules, soit une baisse de 3,3 %.
La France demeure le premier marché d’exportation avec 30.044 véhicules, en baisse de 10,9 %, devant l’Allemagne (29.728 unités ; -0,1 %) et le Royaume-Uni (20.206 unités ; -20,8 %).
Parmi les dix principaux marchés, seuls la Pologne (+39,5 %), la Belgique (+5,3 %) et l’Autriche (+2,3 %) ont enregistré une progression.
Le recul le plus marqué concerne la Turquie, où les exportations espagnoles ont chuté de 34,8 %.
L’Europe reste la principale destination des véhicules produits en Espagne, représentant 91,9 % des exportations. Les livraisons vers l’Afrique, les Amériques et l’Asie affichent toutefois une légère progression.
Les véhicules électrifiés gagnent du terrain
Malgré le ralentissement global de la production, les modèles à faibles émissions poursuivent leur montée en puissance.
Entre janvier et juin, les usines espagnoles ont produit 523.863 véhicules à motorisations alternatives (hybrides, hybrides rechargeables, électriques et gaz naturel), soit une hausse de 12,7 %, représentant 43,7 % de la production totale.
En juin, leur production a bondi de 24,9 %, à 97.628 unités, portant leur part à 47,6 %.
La production de véhicules électrifiés (100 % électriques et hybrides rechargeables) a progressé de 21,4 % sur le mois, avec 24.405 unités, soit 11,9 % de la production mensuelle.
Cette hausse est principalement portée par les véhicules 100 % électriques (BEV), dont la production a plus que doublé (+104,9 %) pour atteindre 14.835 unités, grâce au lancement de nouveaux modèles. En revanche, les hybrides rechargeables (PHEV) ont reculé de 25,6 %, à 9.570 unités.
Sur l’ensemble du semestre, la production de véhicules électrifiés reste néanmoins en baisse de 4 %, à 113.144 unités, représentant 9,4 % de la production totale.
L’industrie appelle à préserver sa compétitivité
Le directeur général d’Anfac, José López-Tafall, souligne que les usines espagnoles traversent une phase de transformation majeure pour intégrer la nouvelle génération de véhicules électrifiés.
Selon lui, le maintien de coûts énergétiques compétitifs, le soutien à l’innovation et une stabilité réglementaire sont indispensables pour garantir l’avenir de la production automobile en Espagne, dans un contexte de concurrence accrue entre les pays européens pour attirer les investissements liés à la mobilité électrique. agences
