La deuxième série d’équipements vient renforcer le terminal à conteneurs Est, dont la première phase d’exploitation est prévue au quatrième trimestre 2026.
GENMA Solutions a expédié un nouveau lot de dix grues portiques électriques sur pneus (eRTG) à destination de l’Eastern Container Terminal du port marocain de Nador West Med, après la livraison des dix premières unités en juin dernier. Ces équipements sont destinés au terminal à conteneurs Est du complexe portuaire, qui sera exploité par West Med Container Terminal (WMCT), une coentreprise détenue par Terminal Investment Limited (TIL) et Marsa Maroc.
Comme lors de la première expédition, les grues ont été transportées entièrement assemblées à bord du navire de transport lourd Boym, exploité par la compagnie maritime Chipolbrok. Elles viennent s’ajouter aux trois grues de quai « ship-to-shore » (STS) récemment livrées pour équiper la première phase du terminal, avec laquelle WMCT prévoit de démarrer ses activités.
Au total, le programme d’équipement du terminal prévoit l’installation de 15 grues STS et de 45 grues électriques eRTG. Cette flotte est dimensionnée pour accompagner une capacité annuelle de 3,4 millions d’EVP (TEU) une fois le développement complet du terminal achevé.
Les grues de parc livrées lors de cette deuxième expédition disposent d’une capacité de levage de 40 tonnes et sont équipées de spreader Bromma. Elles intègrent également plusieurs technologies d’automatisation et de sécurité, notamment des systèmes anticollision, de lutte contre les incendies, de profilage automatique des piles de conteneurs ainsi que d’optimisation des trajectoires dans le parc.
À ce jour, les 20 grues eRTG déjà livrées font partie d’une commande globale de 50 unités annoncée l’an dernier par GENMA. Les livraisons seront réparties entre l’Eastern Container Terminal, le terminal TC3PC exploité par Marsa Maroc et le port de Nador.
Grâce à cette deuxième livraison, WMCT dispose désormais de 20 des 45 grues eRTG prévues ainsi que de 3 des 15 grues STS destinées à l’équipement complet du terminal.
Le rythme des livraisons accompagne le calendrier de développement de l’Eastern Container Terminal, dont la première phase devrait entrer en service au quatrième trimestre 2026. Cette première étape comprendra un quai de 1.520 mètres, un tirant d’eau de 18 mètres et environ 70 hectares de surface de stockage.
Les systèmes d’automatisation intégrés aux grues électriques — anticollision, gestion automatisée des piles de conteneurs et optimisation des déplacements — ainsi que les spreaders Bromma viennent compléter les équipements du terminal, dans l’attente de la livraison du solde des grues commandées par WMCT à GENMA pour achever le développement du terminal à conteneurs Est de Nador West Med. elestrechodigital
