L’Association Marocaine pour l’Industrie et la Construction Automobile (AMICA) annonce la tenue de la 8ème édition du Salon de la Compétitivité Industrielle Automobile (SCIA). Après Tanger en 2023, c’est Kénitra qui accueillera l’événement du 24 au 26 juin 2026, marquant ainsi une nouvelle étape dans la montée en puissance de la filière automobile nationale.
Ce changement de nom – de « Salon de la Sous-Traitance Automobile » (SSAT) à « Salon de la Compétitivité Industrielle Automobile » (SCIA) – n’est pas une simple formalité. Il traduit une ambition claire : faire de la compétitivité, de l’innovation et de l’efficacité opérationnelle les piliers de l’industrie automobile marocaine.
Le SCIA 2026 réunira 170 exposants, entreprises marocaines et internationales, couvrant l’ensemble des métiers de l’automobile. On y retrouvera notamment les services d’ingénierie et d’études, les équipementiers, le transport, la logistique et la manutention, l’emballage et le packaging, les fournitures industrielles et machines spéciales, les organismes de certification, testing et recyclage, les prestataires de services, ainsi que les startups, pépinières et centres de formation.
Cette édition confirme par ailleurs l’attractivité croissante du Maroc comme hub automobile, avec une représentation internationale de douze pays : Maroc, Allemagne, Arabie saoudite, Belgique, Chine, Espagne, France, Italie, Portugal, Roumanie, Sri Lanka et Tunisie.
La 7ème édition (ex‑SSAT 2023) avait rassemblé plus de 200 exposants et 5 000 professionnels, avec un taux de reconduction souhaitée de 83%. Les besoins d’affaires identifiés pour 2026 sont estimés à plus d’un milliard de dirhams dans des domaines clés : prestations logistiques, outillages (injection plastique, emboutissage), maintenance, emballages, etc.
Aujourd’hui, le Maroc confirme son rang de hub automobile continental. La filière compte plus de 260 équipementiers, trois constructeurs installés, et génère plus de 280’000 emplois directs et indirects. Avec un taux d’intégration locale qui atteint 69%, une capacité de production installée d’un million de véhicules par an, et des exportations automobiles dépassant 15 milliards d’euros, le Royaume s’impose comme un acteur majeur de la chaîne de valeur mondiale. À cela s’ajoute un volume de sourcing local de plus de 5 milliards d’euros, illustrant la confiance croissante des donneurs d’ordre dans le tissu industriel marocain.
