C’est un basculement historique dans le secteur automobile marocain. Le câblage devient pour la première fois le premier pôle exportateur. Ces chiffres montrent un basculement majeur entre le câblage et la construction automobile dans les exportations marocaines sur janvier-août.
Le câblage rattrape puis dépasse l’automobile
En 2021, le câblage affichait 17,2 milliards de DH contre 21,7 milliards pour la construction automobile, soit un retard de 4,5 milliards de DH.
L’écart s’est ensuite fortement creusé en faveur de la construction automobile, atteignant près de 11,9 milliards de DH en 2022.
Exportations : câblage vs construction automobile Évolution des montants sur janvier-août, en MDH.
| cablage | year | construction |
|---|---|---|
| 17 205 | 2021 | 21 722 |
| 20 082 | 2022 | 31 989 |
| 32 820 | 2023 | 42 013 |
| 35 496 | 2024 | 44 396 |
| 39 314 | 2025 | 37 602 |
| 44 777 | 2026 | 44 747 |
Mais la tendance s’est inversée à partir de 2024. En 2025, le câblage est passé devant avec 39,3 milliards de DH, contre 37,6 milliards pour la construction automobile.
En 2026, le rapprochement est quasiment parfait : 44,777 milliards de DH pour le câblage contre 44,747 milliards pour la construction automobile. Soit seulement 30 millions de DH d’écart.
Un signal important pour l’industrie automobile marocaine
Le chiffre le plus spectaculaire est donc moins le dépassement que la progression du câblage : de 17,2 milliards de DH en 2021 à 44,8 milliards en 2026 sur la même période, soit environ +160 %.
La construction automobile reste toutefois à un niveau d’exportation très élevé. Elle est passée de 21,7 milliards à 44,7 milliards de DH sur la période, soit un peu plus du double.
En cinq ans, le câblage est donc passé du statut de composante située derrière la construction automobile à celui d’activité exportatrice quasiment à égalité avec elle.
Deux trajectoires
Le câblage : une marche en avant continue
Depuis 2021, le câblage a presque triplé (17 205 → 44 777 MDH, soit +160%). Sa progression est régulière, sans à-coup majeur :
- 2022 : +16,7%
- 2023 : +63,4% (année exceptionnelle)
- 2024 : +8,2%
- 2025 : +10,8%
- 2026 : +13,9%
Une machine de guerre portée par les faisceaux électriques automobiles, dont le Maroc est devenu un acteur mondial incontournable.
La construction automobile
Son profil est tout autre : cyclique, heurté, spectaculaire.
- 2022 : +47,3%
- 2023 : +31,4%
- 2024 : +5,7% (plateau)
- 2025 : −15,3% (chute brutale)
- 2026 : +19,0% (rebond)
Après avoir perdu près de 7 milliards de dirhams en 2025, la filière efface ses pertes et dépasse même son niveau de 2024 (44 747 vs 44 396 MDH). Une résilience remarquable… qui ne suffit pourtant pas à reprendre la première place.
Le câblage n’est plus le « petit frère » de la construction automobile. Il est devenu le premier pôle exportateur du duo, avec une trajectoire de croissance plus stable et une dépendance moins cyclique.
