Le Maroc a décidé de suspendre les importations de blé tendre du 1er juin au 31 juillet, selon Abdelkader Alaoui, président de la Fédération nationale des minotiers, cité par Reuters.

Cette décision, largement anticipée par les opérateurs du marché, s’inscrit dans un contexte de reprise de la production céréalière nationale après plusieurs années de sécheresse.

Une production en forte reprise après la sécheresse

Le pays prévoit une récolte de céréales, dont le blé tendre, qui devrait doubler pour atteindre 9 millions de tonnes cette saison, grâce à des précipitations abondantes ayant mis fin à une période de sept années de sécheresse.

Durant la sécheresse, le Maroc avait fortement augmenté ses importations de blé, soutenu par un programme de subvention destiné à sécuriser l’approvisionnement du marché intérieur.

Un ajustement cyclique de la politique d’importation

Selon les acteurs du secteur, cette suspension temporaire s’inscrit dans une logique déjà observée les années précédentes :
le Maroc interrompt régulièrement ses importations pendant une partie de l’année afin de donner la priorité à la commercialisation de la récolte locale.

Ce mécanisme reflète une stratégie d’équilibre entre :

• sécurisation de l’approvisionnement,
• soutien aux producteurs nationaux,
• et gestion des stocks importés.

Un poids majeur dans le commerce européen du blé

La forte dépendance du Maroc pendant la sécheresse a fait du pays le premier acheteur de blé européen hors Union européenne.

• Les exportations françaises de blé tendre vers le Maroc ont atteint 2,7 millions de tonnes entre juillet et mars, soit près du double de la moyenne des cinq dernières années (1,5 million de tonnes), selon FranceAgriMer.

Des prévisions de baisse des importations

Le Département américain de l’Agriculture prévoit que les importations marocaines de blé (y compris le blé dur) devraient reculer à 4 millions de tonnes pour la campagne 2026/2027, soit 40% de moins que le niveau attendu cette saison.

Cette baisse reflète l’amélioration attendue de la production locale.

Des tensions logistiques dans les ports

Malgré cette reprise agricole, les importateurs font face à des retards de déchargement et à une congestion portuaire.

Selon Abdelkader Alaoui, environ 300.000 tonnes de blé tendre sont actuellement en attente de déchargement au port de Casablanca, illustrant les tensions logistiques persistantes dans la chaîne d’approvisionnement.