La Grande-Bretagne vient de désigner le projet Xlinks de construction d’un câble sous-marin transportant de l’énergie renouvelable en provenance du Maroc comme un projet « d’importance nationale », qui pourrait aider à surmonter les obstacles en matière de planification.
Xlinks, une société présidée par l’ancien directeur général de Tesco Dave Lewis, souhaite construire 3 800 kilomètres (2 361,21 miles) de câbles sous-marins pour fournir de l’énergie solaire et éolienne depuis le Sahara à 7 millions de foyers britanniques d’ici 2030.
Même si Xlinks a qualifié la reconnaissance de son projet par le gouvernement de « jalon majeur », de nombreux défis demeurent.
En plus de devoir construire le câble sous-marin à courant continu à haute tension le plus long au monde, Xlinks doit obtenir davantage de financement, conclure des contrats tarifaires à long terme et obtenir l’autorisation de circuler dans les eaux espagnoles et françaises.
Le coût estimé se situe entre 20 milliards de livres (24,47 milliards de dollars) et 22 milliards de livres, a déclaré Lewis au Financial Times.
Xlinks a déclaré que le projet créerait près de 10 000 emplois au Maroc, dont 2 000 deviendront permanents, et qu’il s’inscrivait dans la stratégie d’exportation énergétique du pays.
La nouvelle ministre britannique de la sécurité énergétique et du zéro net, Claire Coutinho, a déclaré dans un communiqué que le projet était important au niveau national en raison de son potentiel à aider la Grande-Bretagne à abandonner les combustibles fossiles.
« Le projet proposé pourrait jouer un rôle important en permettant un système énergétique qui répond à l’engagement du Royaume-Uni de réduire les émissions de carbone et aux objectifs du gouvernement visant à créer un approvisionnement énergétique sûr, fiable et abordable pour les consommateurs », indique le communiqué.
Dans le cadre de la désignation d’importance nationale pour les câbles Xlinks, qui arriveraient à terre dans le sud-ouest de l’Angleterre, l’infrastructure nécessaire serait approuvée par le gouvernement et non par les autorités locales.
La stratégie du Premier ministre Rishi Sunak pour atteindre l’objectif britannique de zéro émission nette a fait l’objet d’un examen minutieux après qu’il ait édulcoré les objectifs d’interdiction des nouvelles voitures à essence et après que le gouvernement ait été accusé d’offrir des subventions insuffisantes aux développeurs de parcs éoliens offshore nationaux.
Plus tôt cette semaine, le gouvernement a approuvé le développement de son plus grand nouveau champ pétrolier en mer du Nord depuis des années, invoquant la nécessité d’améliorer la sécurité énergétique. Reuters
