Crise en Mer Rouge : Tanger Med, le grand gagnant du chaos maritime mondial?
Tanger Med, le plus grand port à conteneurs d’Afrique situé au Maroc, s’attend à une augmentation potentielle des escales de navires alors que les tensions croissantes au Moyen-Orient obligent les lignes maritimes à dérouter leurs services pour contourner l’Afrique, a déclaré le directeur général de l’autorité portuaire.
Les principaux transporteurs, notamment Maersk, Hapag-Lloyd et CMA CGM, ont annoncé ce mois-ci qu’ils déroutaient leurs navires via le Cap de Bonne-Espérance.
« Ce déroutement ajouterait entre 10 et 14 jours de temps de transit supplémentaire pour que les navires déviés via le Cap de Bonne-Espérance atteignent Tanger Med », a déclaré Idriss Aarabi, directeur général de Tanger Med, dans un courriel adressé à Reuters.
Le port, situé sur le détroit de Gibraltar, se concentre sur « la gestion de la capacité et la prévention de la congestion », a ajouté M. Aarabi.
« L’impact complet sur les flux de marchandises ne devrait pas être visible avant la mi ou fin avril 2026 », a-t-il précisé, notant qu’aucune annulation n’a été signalée jusqu’à présent.
Le carburant et les tensions géopolitiques imposent des ajustements
Les navires évitent le canal de Suez et le détroit de Bab el-Mandeb depuis la fin de l’année 2023 en raison des attaques des Houthis sur le transport maritime en mer Rouge. Les récentes frappes américaines et israéliennes sur l’Iran, ainsi que la fermeture du détroit d’Ormuz, ont renforcé cette tendance.
Les voyages plus longs contournant le Cap de Bonne-Espérance ont fait grimper les coûts de carburant, augmentant ainsi les taux de fret. « Les transporteurs ont introduit des surtaxes pour risque de guerre, conflit d’urgence et déroutement comprises entre 1 500 $et 3 300$ par conteneur standard, s’élevant jusqu’à 4 000 $ pour les équipements spécialisés », a indiqué M. Aarabi.
Tanger Med poursuit sa forte croissance
Tanger Med a traité 11,1 millions de conteneurs en 2025, soit une hausse de 8,4 % par rapport à l’année précédente, et maintient des connexions avec plus de 180 ports à travers le monde.
La performance du port et la flexibilité de ses routes le positionnent idéalement pour bénéficier des changements dans les schémas du transport maritime mondial, tandis que les autorités surveillent la congestion et veillent au bon déroulement des opérations. Reuters
